General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) and North American Free Trade Agreement (NAFTA)

Dzierżawy pompa do betonu

Usługi pompowania betonu

Oddział pomp do betonu w Lędzinach oferuje Państwu swoje usługi w zakresie pompowania betonu. Dysponujemy specjalistycznymi urządzeniami do podawania mieszanki betonowej o długościach masztu od 16 m do 52 m. Zróżnicowanie długości masztów pozwala optymalnie dostosować urządzenie do potrzeb każdej budowy oraz jej specyfiki.

Nasze pompy przeznaczone są do pompowania betonów specjalnych opartych na kruszywach bazaltowych, granitowych, oraz innych kruszywach łamanych. Duża wydajność oraz wzmocniona konstrukcja układu tłokowego pozwalają także na pompowanie betonów ze zbrojeniem rozproszonym.

W razie potrzeby i jeśli pozwalają na to warunki na budowie, przedłużamy wysięg do wymaganej długości przez użycie dodatkowych przewodów gumowych lub stalowych. Stosujemy węże wykonane ze zbrojonej gumy wytrzymujące ciśnienie do 80 bar z profesjonalnymi złączami i niskiej wadze. Płynna regulacja wydajności pompowania umożliwia redukowanie przekrojów rurociągu ze średnicy Ø125 mm do Ø100 lub do Ø65 mm.

Posiadamy również specjalistyczne pompy "halowe" o długości masztu 16 - 27 m. Konstrukcja masztu tych urządzeń pozwala na pracę w pomieszczeniach o wysokości nie przekraczającej 4,5 m - 7 m.

Wykonujemy najtrudniejsze, najbardziej nietypowe i specjalistyczne prace. Nasi operatorzy posiadają duże doświadczenie w obsłudze i eksploatacji pomp do betonu, gwarantujące fachową obsługę naszych klientów. Znając problemy z jakimi spotkają się Państwo w swojej działalności, z przyjemnością oferujemy naszą wiedzę, doświadczenie i usługi w rozwiązywaniu Waszych problemów z pompowaniem betonu.

Dziękujemy za zapoznanie się z naszą ofertą i serdecznie zapraszamy do korzystania z naszych usług!!!

Source: http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=_wfRg3Ib8Rs&feature



Watch video "dzierżawy pompa do betonu"

General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) and North American Free Trade Agreement (NAFTA)

Pragniemy zainteresować Państwa naszą bogatą ofertą części zamiennych. Posiadamy do Państwa dyspozycji między innymi części do:

Szczególnie polecamy: rurociągi oraz kolanka o przekroju 4” i 5” jedno- i dwupłaszczowe (w tym ESSER WERKE), uszczelki gumowe różnych typów, zasuwy i jej elementy uszczelnienia, tłoczyska, cylindry, zamki i zawory ramion, wszelkie części eksploatacyjne, hydrauliczne podzespoły sterowania, baterie i piloty oraz podzespoły sterowania elektrycznego w pompach do betonu.

Części produkowane są przez czołowych producentów części zamiennych wyłącznie w Europie i charakteryzują się precyzją wykonania i starannym doborem materiałów o najlepszych parametrach.

Do dyspozycji naszych klientów posiadamy bogatowyposażony magazyn w okolicach Grójca k. Warszawy. Naszym Klientom zapewniamy profesjonalny serwis na terenie całego kraju.

500 042 226, tel/fax 48 668 10 85,

Jesteśmy do Państwa dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 - 16:00.

Pobierz: Sprzedaż konsumencka Ogólne warunki sprzedaży

Source: http://www.ciepiela.eu/dp/parts



CTP sermac 65 metrów.avi Film pokazujący najdłuższą pompę do betonu w Europie firmy Sermac. Właścicielem pompy do betonu jest firma Pompbet. Wyłącznym przedstawicielem firmy Sermac na Polskę jest Ciepiela Technology Promotion www.ciepiela.eu

Wylewanie fundamentów pompą z betonowozów w Złotowie Zalewanie ław fundamentowych w Złotowie na promenadzie za pomocą pompy z betonowozów. Beton dostarczyła firma: Wyroby Betonowe Ryszard Szczepański Sępólno Krajeńskie. Wykonawcą prac jest firma: Usługi Budowlane Zdzisław Blajchert Lędyczek. Kierownikiem robót jest Stanisław Konicer. Inwestor: Agnieszka, Kamil Ceranowski. Dane techniczne i parametry: Długość ław 110 m, szerokość 0,8 i 0,6 m przy wysokości 0,4m.Ilość wylanego betou 30 m3. Rodzaj betonu Beton C 30/37 - klasa ekspozycji XC4, XF3.Czas operacji 1h 20 min.

Szkolenia na operatora pompy do betonu galsta.pl

Zalewanie ławy fundamentowej - Pouring concrete footings. http://dommisiek.pl Zalewanie zbrojonej ławy fundamentowej przy użyciu pompy do betonu oraz wibratora do betonu. Pouring concrete footings using concrete pump and vibration unit.

Track Testing the New Lamborghini Aventador S

World’s Fastest Quarter-Mile Mitsubishi

Cash Money Street Racing – Camaro ZL1 vs. Tesla P100DL+

1600HP MK3 Supra – Taking it to the Streets

DragTimes Blog Track Testing the New Lamborghini Aventador S World’s Fastest Quarter-Mile Mitsubishi Cash Money Street Racing – Camaro ZL1 vs. Tesla P100DL+ 1600HP MK3 Supra – Taking it to the Streets

Which car is faster?

Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1984 Opel Corsa C 20 LET: 10.000 @ 133.000 Mario Thalheim, Engine: C20let, Supercharger: - Turbos: KKK 29/26 Tires: M&H Drag

2003 Mercedes-Benz S600 RENNtech Nitrous: 10.585 @ 132.460 Stephen F. Selden, Engine: 5.5L, Turbos: stock Tires: 265/40-18 Mickey Thompson drag radials

1997 Opel Corsa B: 10.706 @ 133.750 Luc Lucchesi, Engine: Opel 20XE, Turbos: T3/T4 Tires: M&H Racemaster 24.5x8.5x15

1999 BMW M Coupe : 10.775 @ 134.350 Kenny Shelswell, Engine: S50B32, Supercharger: NA Turbos: Garrett Tires: MT ET Drag 26

1999 BMW M Coupe : 10.987 @ 136.020 Jonathan Thayer, Engine: Underbore S52, 3.06L, 8.8:1 Compression, Turbos: SPA 700M Tires: 315/35/17 Proxes TQ

2003 Mercedes-Benz S600 : 11.497 @ 121.490 Amanda Le, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: M & H drag radials 275/40/18

2004 Mercedes-Benz S600 RENNtech: 11.501 @ 119.510 Louis Fishgold, Engine: 5.5L V12, Turbos: Twin Turbo

2003 Mercedes-Benz S600 RENNtech: 11.586 @ 119.766 Ben Treynor, Engine: v12, Turbos: Twin-Turbo Tires: Drag Radials

1999 Polaris XC snowmobile: 11.661 @ 107.660 wayne kehler, Engine: 600 cc,

2003 Mercedes-Benz S600 : 11.797 @ 119.460 Joseph Barrett, Engine: 5.5L V12, Turbos: Stock units with billit compresssor wheels Tires: M&H

1998 Opel Corsa B: 11.800 @ 121.000 Serban, Engine: C20LET, Turbos: Precision Turbo 5857 Billet Tires: MH 24,5/8,5-15

2003 Mercedes-Benz S600 : 11.935 @ 116.140 Joseph Barrett, Turbos: Upgraded stock units Tires: Drag radials

2003 Mercedes-Benz S600 Designo: 11.972 @ 114.700 Stephen F. Selden, Tires: BFG drag radials

2006 Mercedes-Benz S600 Sport: 12.057 @ 118.170 Blake Beyer, Turbos: stock Tires: Hankook V12 EVO 275/40/18 @ 36psi

2003 Mercedes-Benz S600 : 12.060 @ 117.740 Bob Abrahamson, Engine: 5.5 Biturbo, Tires: Street tires

2003 Mercedes-Benz S600 : 12.110 @ 120.020 Joseph Barrett,

2004 Mercedes-Benz S600 Tune: 12.167 @ 121.100 Mramg1, Tires: Nitto 555

2004 Mercedes-Benz S600 sport: 12.298 @ 113.880 housclass,

2004 Mercedes-Benz S600 : 12.380 @ 114.000 comp-spec,

1997 Opel Corsa : 12.410 @ 0.000 Herwin Rovero (YAKO), Engine: 1800cc, Tires: mickey thompson drag 22x8x13

Source: http://www.pompydobetonu.net.pl/

Leave a Replay

Make sure you enter the(*)required information where indicate.HTML code is not allowed